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项目的主要内容：节能与环保正成为当今世界发展面临的两大问题，同时也是实现世界各国经济可持续发展所必需解决的主要问题。面对当前世界能源紧缺的大环境，目前欧洲出现了越来越明显的轿车柴油化趋势，在欧美等发达国家，柴油车在乘用车市场上占有相当大的比例，西欧各国近年柴油轿车比例已达到50%左右。中国是一个发展中国家，经济的快速发展和增长使能源紧缺日趋加重，石油资源的短缺已经十分突出。在这种情况下，我们迫切需要找到一种新的节能和环保方式，由于汽油发动机的热效率为20%-30%，而柴油发动机的热效率为30%-40%，如果能广泛地使用柴油发动机将回节约大量燃料，其发展前景正受到越来越多的关注。
而作为汽车柴油机的关键部件汽缸和喷油嘴其制造精度关系到燃油能否及时充分燃烧，直接影响发动机的热功率和排放。低的制造精度将会对喷雾特性和喷油规律、油束与燃烧是的配合乃至燃油的充分燃烧产生不利影响，从而降低发动机整体效率，并使排放严重超标。为了使汽车和摩托车节能与环保，必须要保证汽缸和喷油嘴制造精度，因此，汽车和摩托车的关键部件汽缸和喷油嘴内孔最后一道加工工序必须进行高精度珩磨，但现在国有珩磨机床难以满足高精度加工需求，目前国内生产的珩磨机床，加工喷油嘴的精度；圆度只能达到3左右，尺寸分散度在0.01㎜左右，且效率低，稳定性差。不能满足于汽缸的喷油嘴的高精度的要求，这样只有进口国外的高精度珩磨设备，但进口的高精度珩磨机价格昂贵，如日本的立式高精度自动珩磨机床一台200万人民币，德国的立式多工位高精度自动珩磨机床一台要750万人民币。我国企业特别是乡镇企业很难支付这么高的费用，因此，在能源紧缺、环境日趋污染的今天，开发自主知识产权的多工位自动检测高精度珩磨机床不仅为汽车和摩托车行业的节能与环保提供保障，并且对汽车和摩托车行业降低制造成本和大幅度地提升我国制造装备业水平具有重要意义。
为实现柴油机的节能和环保的要求，该项目将对汽车柴油机的关键部件汽缸和喷油嘴内孔加工关键技术和工艺设备进行研究，主要的研究内容：
1) 珩磨条的磨损机理和珩磨条磨损自动补尝技术的研究；
2) 珩磨油在珩磨孔中的分布规律及其珩磨性能影响的研究；
3) 珩磨内孔自动检测反馈闭环控制地技术的研究；
4) 珩磨工具和珩磨床身的模态分析和有限元分析；
5) 珩磨微进给机构的研究；
6) 多工位自动检测数控高精度珩磨机床样机的设计制造
实施后可以取得的效果：据统计，价格在40万-60万这样高精度珩磨机床国内每年需求量大约为600台左右用在加工喷油嘴内孔表面。另外，多工位自动检测数控高精度珩磨机床样机可以用在汽车行业的齿轮内孔的磨加工，估计这样高精度珩磨机床国内每年需求量大约为500台左右用在加工齿轮内孔表面，再加上它的辅助工具和夹具。因此，多工位自动检测高精度数控立式珩磨机床的年产值，再加上它的辅助工具，夹具和珩磨刀具的年产值约为10亿人民币，经济效益极其可观。
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